Invigningståget i Sveg.

Invigningstexten.

Sista ångloket mot Hede. (S1 1923)

Sista avgången mot Hede.

En biljett kan vara bra att ha...

...om det nu inte hade varit den sista gången.
(STORT tack till givaren.)

Överbergs station.

Lastkajen i Överberg.

Överberg sett från grusgropen.

Km 6 1967.

Km 6 1972.

Km 6 1973.

Km 6 i "modern" tid.

Någonstans vid banans början.

Km 9 mot Sveg.

Km10 mot Hede.

Upprivningen av rälsen vid km11.

Km12 mot Hede.

Km 13 där Svegssjön numera dränker banvallen.

Tidtabell från Remsberget.

Remsberget

Remsberget

Trafikering av andra fordon i Remsberget.

Remsberget efter "förvandlingen".

Km 16 där vägen mot Hede korsar banan.

Bron över Veman.

Närstudie av vembron.

Den f.d. infarten mot Glissjöbergs grusgrop.

Glissjöbergs grusgrop.

Stationen i Glissjöberg.

Tidtabell från Glissjöberg.

Rälsupplaget i Glissjöberg.

Ka685 väntar på sin sista resa. (Sveg)

Ka685 i Glissjöberg.

Bombanfallet är slut...

...och därmed även historien om Ka685.

"The End" strax norr om Glissjöberg.

"Spöktåg" i Glissjöberg.

Banans f.d. längsta raksträcka.

Lastkajen i Storfäringen.

Några av husen i Storfäringen.

Märklig gavelkonstruktion i Storfäringen.

Affären i Storfäringen, numera nedbrunnen.

Bron över ån Storfäringen.

Vattentornet i Sömlingsbäcken vid banans
byggnad. Någon som har fakta om det, ... >>

Folksamling i Sömlingsbäcken.
...här är ju tornet helt plötsligt försvunnet?!

Hållplatsen med vattenhästen.

Avgång från Sömlingsbäcken.

Sömlingsbäcken i nyare tid före...>>

...och efter upprivningen av spåret.

Håbergets stationshus.

Håbergets sista passagerare.

Den sista motorvagnen på banan.

Sista ångtåget får stopp på linjen. (Ångbrist)

Invigningen vid vemdalens station.

Låg sol mellan Vemdalen och Hede.

Trampning i motljus.

Sista stinsen i Hede får blommor.

Aldrig mera ånglok i Hede...

...eller kommer detta att få upplevas en gång till ?